Tin tức
Hướng dẫn chi tiết về quy trình trét bả matit trong sơn sửa ô tô
Bài viết sẽ hướng dẫn bạn các bước chi tiết về quy trình trét bả matit trong quá trình sơn sửa ô tô

1. Matit trét xe là gì?
Matit trét xe là một hợp chất đặc biệt gồm hai thành phần, được đặc chế từ nguyên chất Polyester Resin 100% và chất làm cứng Hardenner. Matit trét xe chuyên dùng cho ô tô, xe máy, bề mặt nhựa, bề mặt gỗ và trên các bề mặt sắt thép kim loại khác.
2. Các bước chính trong việc sử dụng matit trét cho ô tô và xe máy
1. Xác định lượng matit cần dùng
Xác định đúng lượng matit cần dùng yêu cầu thợ sơn có kinh nghiệm và tính toán chính xác. Nếu lấy matit quá nhiều sẽ gây tiêu hao vật tư và đông cứng matit khi trộn với chất đông cứng, còn nếu lấy quá ít sẽ làm cho quá trình trộn và bả matit kéo dài hơn.

2. Trộn bả matit
Lấy matit ra: Thường các chất thành phần của matit là dung môi, nhựa và chất màu tách rời độc lập trong hộp. Vì matit không thể sử dụng ở trạng thái tách rời, nó phải được trộn đều trước khi lấy ra khỏi hộp, áp dụng tương tự đối với chất đóng rắn. Bóp ép tuýp thật đều sao cho các chất thành phần trộn đều trước khi sử dụng.
Đưa lượng matit cần thiết lên tấm trộn. Sau đó bổ sung lượng chất đóng rắn vừa đủ dựa trên tỷ lệ trộn tiêu chuẩn. Đừng lấy quá nhiều matit ra một lần, thậm chí nếu bạn cần bả matit trên diện tích lớn. Lúc đầu, chỉ lấy đủ lượng matit bằng quả trứng, sau đó bổ sung thêm nếu cần.
Trộn Matit: Dùng dao trộn, khi trộn cẩn thận trong động tác gạt, sao cho không có khí vào trong matit.
Lưu ý:
- Đậy nắp hộp ngay sau khi sử dụng để ngăn cho dung môi khỏi bay hơi.
- Không được gạt matit dính lên miệng bình.
- Không được bóp tuýp chất đóng rắn trực tiếp lên ma tit gốc.
- Quá trình đông cứng ngay sau khi cho chất đóng rắn vào ma tit.
3. Kỹ thuật trét bả matit
Cách cầm dao bả matit: Không có cách đặt biệt nào để cầm dao bả, mỗi người sẽ có một cách sử dụng để phù hợp và thuận tiện nhất với bản thân.
Bả matit: Không bả nhiều matit ngay một lần. Dựa vào vị trí và hình dạng của vùng cần bả, tốt nhất là bả matit qua một vài lần.
Ở lần đầu, giữ dao bả gần như vuông góc và miết matit ép vào bề mặt làm việc để bả lớp matit mỏng và đảm bảo rằng matit điền vào lỗ rỗ và thậm chí các vết xướt nhỏ nhất để tăng độ bám dính.
Lần thứ hai và thứ ba, nghiêng dao bả một góc khoảng 35 đến 45 độ và bả lượng matit nhiều hơn mức cần thiết một ít. Mở rộng dần dần diện tích bả matit sau mỗi lần bả. Nên bả quanh các mép một lớp mỏng hơn, để dao hơi nghiên một chút để không tạo ra lớp dày ở mép.
Lần bả cuối cùng, giữ dao bả gần như áp sát xuống bề mặt làm việc và làm phẳng bề mặt.
Bả matit trên mặt phẳng: Bả một lớp mỏng matit lên toàn bộ diện tích cần thiết.
Để giảm thiểu công sức trong quá trình mài giai đoạn tiếp theo, hãy bả lớp matit thứ hai không được tạo ra mép dày. Nếu dao bả ở vị trí như hình vẽ bên trái, tác dụng lực lên đỉnh của dao bằng ngón tay trỏ của bạn để tạo ra lớp matit mỏng ở trên đỉnh.
Bả matit trong phần tiếp theo: phủ chồng lên phần bả thứ nhất một ít trong bước 2. Để bả một lớp mỏng ngay khi bắt đầu đi qua, tỳ nhẹ dao và miết dao sát vào mặt làm việc. Sau đó, thôi tác dụng lực và trượt dao ngay cùng thời điểm. Tiếp theo, tỳ nhẹ lên dao bả để tạo ra một lớp mỏng ở cuối đường bả.
Lặp lại bước 3: ở trên cho đến khi phủ hết toàn bộ vùng cần bả.

Chú ý
- Khi xúc matit lên dao bả, chỉ nên có matit ở giữa lưỡi dao bả.
- Không được miết dao bả chỉ theo một hướng.
- Bả matit tốt nhất là nên cao hơn bề mặt gốc một chút.
- Không nên tạo bề mặt lượn sóng khi bả matit.
- Matit phải bả trên các bề mặt có vết xước mài.
- Matit phải được bả xong trong vòng 3 phút sau khi trộn.
- Sau khi bả xong phải làm sạch bề mặt dao bả.
- An toàn cháy nổ.
4. Sấy khô matit
Matit đã bả đang ướt sẽ nóng lên thông qua nhiệt phản ứng trong nó. Vì vậy, thúc đẩy được phản ứng làm khô.
Nhìn chung, có thề mài matit được sau khi bả matit từ 30 đến 60 phút tùy theo nhà sản xuất. Phản ứng bên trong matit sẽ chậm đi ở nhiệt độ thấp hay độ ẩm cao, cần một thời gian dài hơn để làm khô matit. Để tăng nhanh quá trình làm khô matit, phải cần nhiệt bổ sung, vì vậy phải dùng máy sấy hay đèn sấy hồng ngoại.

Chú ý:
- Nếu dùng đèn sấy hay máy sấy để nung nóng và sấy khô matit, chú ý phải giữ nhiệt độ bề mặt matit dưới 50oc để ngăn cho matit khỏi bong ra hay nứt. Nếu bề mặt quá nóng không thể sờ được, thì khi đó nhiệt đô đã quá cao.
- Nhiệt độ ở vùng matit mỏng có xu hướng giữ nhiệt tương đối thấp hơn so vối vùng matit dày. Nhiệt độ thấp này sẽ làm kìm hãm phản ứng sấy của vùng mỏng. Vì vậy, phải luôn luôn kiểm tra các phần matit mỏng để xác định điều kiện sấy khô của matit.
3. Nên lựa chọn loại matit nào?
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại matit khác nhau, đa dạng về chất lượng và giá cả. Trong đó, sản phẩm đang được mọi người ưa chuộng và sử dụng nhiều nhất là matit 2 thành phần HBO bởi những ưu điểm vượt trội của loại matit này như:
- Độ dính cực tốt kể cả trong điều kiện độ ẩm cao.
- Bột dễ trét và láng, dễ xả, không co rút, nhanh khô.
- Không bị rỗ nên bề mặt láng mịn, thích ứng với tất cả các loại sơn.
- Chất lượng siêu hạng, chịu được nhiệt độ cao.
- Dùng nhiều cho ô tô, xây dựng, gốm, gỗ, két sắt,…
- Giá cả hợp lý
Liên hệ lấy sỉ và lẻ: Ms.Lệ 0934 16 16 40 - Ms. Hoài 0908 04 07 05


Tin liên quan
Có thể bạn quan tâm
CÓ THỂ TRÉT MATIT TRỰC TIẾP LÊN SẮT, NHÔM, GỖ VÀ LỚP SƠN CŨ KHÔNG?
Matit có thể trét trực tiếp lên sắt, nhôm, gỗ hay lớp sơn cũ không? Phân tích từng bề mặt và cách xử lý đúng để hạn chế bong, nứt matit.
Trét Matit Dày Bao Nhiêu Là Hợp Lý? Có Nên Trét Một Lớp Thật Dày?
Trét matit dày bao nhiêu là hợp lý? Tìm hiểu độ dày phù hợp, vì sao không nên trét một lớp quá dày và cách trét matit bền, ít nứt rỗ.
Matit Bị Rỗ, Nổi Lỗ Kim Sau Khi Chà Nhám: Nguyên Nhân Và Cách Xử Lý
Matit bị rỗ, nổi lỗ kim sau khi chà nhám do đâu? Tìm hiểu nguyên nhân từ cách trộn, kỹ thuật trét đến bề mặt và cách xử lý để lớp sơn hoàn thiện đẹp hơn.
TẠI SAO MATIT BỊ NỨT SAU KHI SƠN? NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH PHÒNG TRÁNH
Matit bị nứt sau khi sơn do đâu? Tìm hiểu các nguyên nhân thường gặp như trét quá dày, pha sai tỷ lệ, xử lý nền kém và cách phòng tránh hiệu quả.
5 Lỗi Người Mới Thường Mắc Phải Khi Tự Sơn Xe, Đồ Gỗ Và Kim Loại
Tổng hợp 5 lỗi người mới thường mắc khi tự sơn xe, đồ gỗ và kim loại khiến sơn bong tróc, chảy, lâu khô và bề mặt không đẹp.
Sơn Lót Epoxy 2K Là Gì? Khi Nào Nên Sử Dụng Trên Sắt Thép?
Sơn lót Epoxy 2K là gì? Tìm hiểu khả năng bám dính, chống rỉ và những trường hợp nên sử dụng Epoxy 2K trên sắt thép để lớp sơn bền hơn.
Sản phẩm
Sản phẩm nổi bật

Vật Tư Sơn
Dao trét cao su
Dao trét cao su được sử dụng đề quét lớp bả đều, mịn lên trên bề mặt sản phầm, thiết bị trước khi sơn

Matit Trét
Bả matit trét láng HBO 1 thành phần, loại 1kg và 325gr
Matit trét láng 1 thành phần HBO (1K) là dòng bột bả chuyên dụng trong ngành sơn ô tô – xe máy, được thiết kế để làm mịn bề mặt, che khuyết điểm nhỏ trước khi sơn phủ hoàn thiện.

Sơn Bóng
Sơn bóng, dầu bóng 2K VSM, bóng + cứng tỉ lệ 2:1
Dùng để phủ ngoài, bóng, sáng rất bền bỉ, chống trầy xước, bảo vệ các thiết bị cao cấp như ôtô, môtô. giữ nguyên màu sắc của vật thể.

Sơn Các Loại
Sơn bóng cánh gián cao cấp không ngã vàng, nhiều màu sắc, độ bền cao (800gr)
Sơn bóng cánh gián cao cấp 1K KAMECH được chế tạo từ nhựa Acrylic, dùng làm bóng cho vật dụng làm từ gỗ, mây tre, kim loại, lưu giữ được vẻ đẹp cho vân gỗ.
