sơn mới bị bong tróc, sơn bị bong tróc sau vài ngày, nguyên nhân sơn bị bong, sơn không bám bề mặt, sơn bị tróc từng mảng, cách xử lý sơn bong tróc, sơn mới bị bong
Sơn Mới Bị Bong Tróc Chỉ Sau Vài Ngày – Nguyên Nhân Nằm Ở Đâu Và Cách Khắc Phục?
Sơn mới bị bong tróc chỉ sau vài ngày? Tìm hiểu nguyên nhân từ xử lý bề mặt, lớp lót, pha sơn đến điều kiện thi công và cách khắc phục đúng.
PHẦN 1: SƠN VỪA LÀM XONG ĐÃ BONG – KHÔNG HẲN LÀ DO SƠN KÉM
Một bề mặt vừa mới sơn xong nhìn rất đẹp, màu đều, bóng và tưởng như đã hoàn thiện tốt. Thế nhưng chỉ vài ngày sau, lớp sơn bắt đầu phồng lên, bong ở mép, tróc từng mảng hoặc chỉ cần lấy móng tay cạo nhẹ là sơn đã bật ra.
Đây là tình trạng khá thường gặp khi sơn trên kim loại, gỗ, nhựa, ô tô – xe máy, máy móc, đồ nội thất và nhiều bề mặt khác.
Khi gặp hiện tượng này, phản ứng đầu tiên của nhiều người thường là cho rằng sơn kém chất lượng. Tuy nhiên trên thực tế, chất lượng sơn chỉ là một trong nhiều yếu tố.
Bong tróc về bản chất là hiện tượng lớp sơn mất khả năng bám dính với bề mặt bên dưới hoặc giữa các lớp sơn với nhau. Những nguyên nhân phổ biến gồm bề mặt còn dầu mỡ, bụi hoặc độ ẩm; bề mặt quá nhẵn bóng; lớp sơn cũ đã yếu; sử dụng lớp lót không phù hợp; thi công hoặc pha sơn sai hướng dẫn.
Vì vậy, muốn xử lý triệt để không nên chỉ sơn đè thêm một lớp mới. Điều quan trọng hơn là phải tìm đúng vị trí mà hệ sơn đang mất độ bám.

PHẦN 2: 4 NHÓM NGUYÊN NHÂN KHIẾN SƠN MỚI NHANH BONG TRÓC
1. Bề mặt trước khi sơn chưa được xử lý sạch và tạo chân bám
Đây là nguyên nhân nên kiểm tra đầu tiên khi một lớp sơn mới chỉ sử dụng vài ngày đã bong.
Bề mặt vẫn còn dầu, mỡ, silicon hoặc bụi
Trên kim loại, phụ tùng xe, máy móc hay các chi tiết đã sử dụng lâu ngày thường còn một lớp dầu mỡ rất mỏng. Nhìn bằng mắt có thể tưởng đã sạch, nhưng lớp dầu này vẫn đủ để ngăn sơn bám trực tiếp vào vật liệu.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra khi bề mặt còn:
- bụi chà nhám;
- sáp hoặc chất đánh bóng;
- silicon;
- dầu bảo quản;
- hóa chất vệ sinh;
- nước hoặc hơi ẩm.
Khi đó sơn có thể vẫn khô bình thường nhưng thực tế lớp màng chỉ đang “nằm” trên bề mặt. Sau một thời gian ngắn hoặc khi bị va chạm, lớp sơn rất dễ bong.
Bề mặt quá láng nhưng không được chà nhám
Một lớp sơn cũ còn bóng, kim loại quá nhẵn hoặc một số vật liệu có bề mặt trơn sẽ khiến sơn mới khó tạo liên kết cơ học.
Việc chà nhám không chỉ nhằm làm đẹp. Các vết nhám nhỏ tạo ra một dạng “chân bám” giúp lớp sơn mới giữ chắc hơn. Các bề mặt cứng, trơn và bóng nếu không được làm mờ đúng cách có nguy cơ bong tróc cao hơn.
Cách xử lý: làm sạch dầu mỡ bằng dung dịch phù hợp, chà nhám đúng cấp độ, loại bỏ hoàn toàn bụi chà và để bề mặt thật khô trước khi sơn.
2. Sơn sai hệ hoặc bỏ qua lớp lót cần thiết
Không phải loại sơn nào cũng có thể bám trực tiếp lên mọi vật liệu.
Đây là lỗi rất thường gặp khi người dùng có suy nghĩ: “Sơn tốt thì cứ sơn trực tiếp là được”.
Thực tế, mỗi loại vật liệu có đặc tính bề mặt khác nhau.
Sơn trực tiếp lên nhựa khó bám
Những loại nhựa như PP có năng lượng bề mặt thấp nên nhiều dòng sơn thông thường rất khó bám chắc nếu không có quy trình hoặc sản phẩm chuyên dụng.
Lúc vừa sơn xong màu vẫn đẹp, nhưng chỉ cần uốn nhẹ chi tiết, dán băng keo hoặc va quệt là lớp sơn có thể tróc ra thành mảng.
Trong trường hợp này cần sử dụng lót nhựa hoặc loại sơn được thiết kế để bám trực tiếp trên loại nhựa đó.
Sơn kim loại nhưng không xử lý rỉ hoặc không dùng lót phù hợp
Nếu sắt thép vẫn còn rỉ, lớp rỉ tiếp tục biến đổi bên dưới màng sơn. Khi nền yếu đi, cả hệ sơn phía trên cũng dễ bong theo.
Với những hệ sơn yêu cầu lớp lót chống rỉ hoặc lót tăng bám dính, bỏ qua lớp lót có thể làm tuổi thọ màng sơn giảm đáng kể.
Sơn mới không tương thích với lớp sơn cũ
Một lỗi khác là không xác định lớp sơn đang có trên bề mặt rồi sơn hệ mới trực tiếp lên trên.
Có những trường hợp lớp mới khô nhanh hơn, có dung môi mạnh hơn hoặc không tương thích với lớp cũ, từ đó gây nhăn, phồng hoặc mất liên kết giữa hai lớp.
Kinh nghiệm thực tế: trước khi sơn toàn bộ một bề mặt chưa rõ hệ sơn cũ, nên thử trên một khu vực nhỏ trước. Nếu có hiện tượng nhăn, mềm, phồng hoặc dễ cạo bong thì cần xử lý lớp nền lại.
3. Pha sơn và thi công chưa đúng kỹ thuật
Đặc biệt với sơn 2K, việc pha sai không chỉ ảnh hưởng đến độ bóng mà còn liên quan trực tiếp đến quá trình đóng rắn của màng sơn.
Pha sai tỷ lệ sơn và chất đóng rắn
Nếu nhà sản xuất quy định tỷ lệ 2:1, 4:1 hoặc một tỷ lệ cụ thể khác thì nên tuân thủ đúng hướng dẫn của sản phẩm.
Thiếu chất đóng rắn có thể khiến màng sơn lâu cứng, mềm hoặc giảm tính năng. Ngược lại, tự ý cho quá nhiều chất đóng rắn cũng không đồng nghĩa sơn sẽ “tốt hơn”.
Tốt nhất nên sử dụng ca chia tỷ lệ hoặc thước pha sơn thay vì ước lượng bằng mắt.
Pha dung môi quá nhiều
Dung môi giúp điều chỉnh độ nhớt để dễ phun hoặc thi công, nhưng cho quá nhiều có thể làm màng sơn mỏng hơn mức cần thiết và ảnh hưởng đến khả năng tạo màng.
Nhà sản xuất cũng liệt kê việc pha loãng quá mức, phủ quá mỏng hoặc thi công không đúng hướng dẫn là những yếu tố có thể dẫn đến hư hỏng màng sơn.
Sơn lớp sau quá sớm
Mỗi lớp cần có khoảng thời gian bay dung môi hoặc khô trung gian thích hợp.
Nếu lớp bên dưới vẫn quá ướt mà tiếp tục phủ dày lớp tiếp theo, dung môi có thể bị giữ lại bên trong. Màng sơn bên ngoài nhìn đã khô nhưng phần phía dưới chưa ổn định.
Vì vậy không nên chỉ nhìn bề mặt thấy “ráo” rồi mặc định đã đủ thời gian phủ lớp tiếp theo. Hãy ưu tiên thời gian khô và thời gian phủ lại được nhà sản xuất khuyến nghị.
4. Độ ẩm, nhiệt độ và điều kiện sử dụng làm màng sơn mất độ bám
Có những trường hợp quy trình sơn tương đối đúng nhưng vài ngày sau vẫn bong. Lúc này cần kiểm tra môi trường.
Sơn khi bề mặt còn ẩm
Hơi ẩm nằm giữa nền và lớp sơn là một trong những nguyên nhân đáng chú ý gây phồng và bong.
Khi độ ẩm di chuyển hoặc hơi nước tìm đường thoát ra ngoài, nó có thể đẩy màng sơn khỏi bề mặt. Đây là lý do những khu vực tường ẩm, gỗ chưa khô hoặc chi tiết vừa rửa nước xong thường không nên sơn ngay.
Độ ẩm môi trường quá cao
Trời mưa, không gian kín hoặc khu vực thiếu thông gió làm dung môi và hơi nước thoát chậm hơn.
Đặc biệt với lớp sơn dày, việc đóng rắn hoàn toàn có thể cần nhiều thời gian hơn cảm giác “khô tay” bên ngoài.
Đưa sản phẩm vào sử dụng quá sớm
Khô bề mặt không có nghĩa là màng sơn đã đạt độ cứng hoàn toàn.
Nếu vừa sơn xong đã lắp ráp, dán băng keo, chồng vật lên nhau, rửa bằng hóa chất hoặc tạo ma sát mạnh thì lớp sơn chưa ổn định có thể bị tổn thương.
Do đó sau khi hoàn thiện nên để sản phẩm đủ thời gian đóng rắn theo hướng dẫn của từng hệ sơn trước khi đưa vào sử dụng nặng.
PHẦN 3: SƠN ĐÃ BONG THÌ NÊN XỬ LÝ THẾ NÀO?
Khi lớp sơn đã bong tróc, việc đơn giản nhất nhưng cũng dễ sai nhất là sơn đè trực tiếp lên chỗ bong.
Nếu lớp nền bên dưới vẫn yếu, lớp sơn mới chỉ che được khuyết điểm tạm thời và rất có thể tiếp tục bong.
Một quy trình xử lý hợp lý thường gồm:
Bước 1: Cạo hoặc chà bỏ toàn bộ phần sơn đã mất độ bám.
Bước 2: Kiểm tra khu vực xung quanh xem lớp sơn còn lại có chắc hay không.
Bước 3: Xử lý dầu mỡ, bụi, rỉ sét, nước và các chất gây nhiễm bẩn.
Bước 4: Chà nhám tạo chân bám phù hợp.
Bước 5: Dùng lớp lót đúng với vật liệu nếu hệ sơn yêu cầu.
Bước 6: Pha sơn đúng tỷ lệ và thi công đúng số lớp, độ dày cũng như thời gian chờ.
Bước 7: Để màng sơn đủ thời gian đóng rắn trước khi sử dụng.
Điểm quan trọng nhất cần nhớ là:
Sơn bền không chỉ phụ thuộc vào lớp sơn phủ cuối cùng. Độ bền là kết quả của cả một hệ thống gồm bề mặt nền – lớp xử lý – lớp lót – lớp màu – lớp bảo vệ và quy trình thi công.
Nếu một mắt xích bên dưới không đảm bảo, dù lớp sơn phía trên đẹp đến đâu vẫn có khả năng bong sớm.
TÓM TẮT NGẮN GỌN
Nếu sơn mới bị bong tróc chỉ sau vài ngày, hãy kiểm tra lần lượt 4 nhóm nguyên nhân:
- Bề mặt chưa sạch hoặc chưa được chà nhám tạo chân bám.
- Sai hệ sơn, thiếu lớp lót hoặc lớp sơn cũ không tương thích.
- Pha sai tỷ lệ, pha quá nhiều dung môi hoặc sơn các lớp quá sát nhau.
- Bề mặt còn ẩm, môi trường không phù hợp hoặc đưa sản phẩm vào sử dụng khi màng sơn chưa đóng rắn hoàn toàn.
Thay vì sơn đè lên vị trí bị bong, hãy xử lý từ lớp nền. Làm đúng ngay từ khâu chuẩn bị bề mặt thường giúp tiết kiệm nhiều thời gian, vật tư và công sức hơn rất nhiều so với việc phải làm lại toàn bộ sau vài ngày.
VẬT TƯ NGÀNH SƠN – CÔNG TY TNHH TM KHẢ MINH
Nếu bạn đang cần lựa chọn vật tư cho quá trình sơn sửa như sơn lót, sơn 1K – 2K, sơn trên nhựa, sơn chống rỉ, sơn bóng 2K, matit, chất đóng rắn, dung môi, giấy nhám, dụng cụ pha sơn và các vật tư hỗ trợ thi công, có thể tham khảo các sản phẩm hiện đang được phân phối bởi:
CÔNG TY TNHH TM KHẢ MINH – VẬT TƯ NGÀNH SƠN
Khả Minh cung cấp nhiều dòng vật tư phục vụ thợ sơn, gara ô tô – xe máy, cơ khí, đồ gỗ, thùng loa và nhu cầu sơn sửa thực tế.
ZALO: 034 9928 109
Khi chưa chắc bề mặt đang sơn thuộc vật liệu gì hoặc nên sử dụng hệ sơn nào, nên xác định rõ vật liệu và lớp sơn cũ trước khi lựa chọn sản phẩm. Chọn đúng hệ ngay từ đầu sẽ giúp hạn chế đáng kể tình trạng sơn mới bị bong tróc, phồng rộp hoặc phải mất công làm lại.

Tin liên quan
Có thể bạn quan tâm
CÓ THỂ TRÉT MATIT TRỰC TIẾP LÊN SẮT, NHÔM, GỖ VÀ LỚP SƠN CŨ KHÔNG?
Matit có thể trét trực tiếp lên sắt, nhôm, gỗ hay lớp sơn cũ không? Phân tích từng bề mặt và cách xử lý đúng để hạn chế bong, nứt matit.
Trét Matit Dày Bao Nhiêu Là Hợp Lý? Có Nên Trét Một Lớp Thật Dày?
Trét matit dày bao nhiêu là hợp lý? Tìm hiểu độ dày phù hợp, vì sao không nên trét một lớp quá dày và cách trét matit bền, ít nứt rỗ.
Matit Bị Rỗ, Nổi Lỗ Kim Sau Khi Chà Nhám: Nguyên Nhân Và Cách Xử Lý
Matit bị rỗ, nổi lỗ kim sau khi chà nhám do đâu? Tìm hiểu nguyên nhân từ cách trộn, kỹ thuật trét đến bề mặt và cách xử lý để lớp sơn hoàn thiện đẹp hơn.
TẠI SAO MATIT BỊ NỨT SAU KHI SƠN? NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH PHÒNG TRÁNH
Matit bị nứt sau khi sơn do đâu? Tìm hiểu các nguyên nhân thường gặp như trét quá dày, pha sai tỷ lệ, xử lý nền kém và cách phòng tránh hiệu quả.
5 Lỗi Người Mới Thường Mắc Phải Khi Tự Sơn Xe, Đồ Gỗ Và Kim Loại
Tổng hợp 5 lỗi người mới thường mắc khi tự sơn xe, đồ gỗ và kim loại khiến sơn bong tróc, chảy, lâu khô và bề mặt không đẹp.
Sơn Lót Epoxy 2K Là Gì? Khi Nào Nên Sử Dụng Trên Sắt Thép?
Sơn lót Epoxy 2K là gì? Tìm hiểu khả năng bám dính, chống rỉ và những trường hợp nên sử dụng Epoxy 2K trên sắt thép để lớp sơn bền hơn.
Sản phẩm
Sản phẩm nổi bật

Vật Tư Sơn
Dao trét cao su
Dao trét cao su được sử dụng đề quét lớp bả đều, mịn lên trên bề mặt sản phầm, thiết bị trước khi sơn

Matit Trét
Bả matit trét láng HBO 1 thành phần, loại 1kg và 325gr
Matit trét láng 1 thành phần HBO (1K) là dòng bột bả chuyên dụng trong ngành sơn ô tô – xe máy, được thiết kế để làm mịn bề mặt, che khuyết điểm nhỏ trước khi sơn phủ hoàn thiện.

Sơn Bóng
Sơn bóng, dầu bóng 2K VSM, bóng + cứng tỉ lệ 2:1
Dùng để phủ ngoài, bóng, sáng rất bền bỉ, chống trầy xước, bảo vệ các thiết bị cao cấp như ôtô, môtô. giữ nguyên màu sắc của vật thể.

Sơn Các Loại
Sơn bóng cánh gián cao cấp không ngã vàng, nhiều màu sắc, độ bền cao (800gr)
Sơn bóng cánh gián cao cấp 1K KAMECH được chế tạo từ nhựa Acrylic, dùng làm bóng cho vật dụng làm từ gỗ, mây tre, kim loại, lưu giữ được vẻ đẹp cho vân gỗ.

