1. Hiện Tượng Sơn Bị Rổ Là Gì?

Trong quá trình sơn ô tô, xe máy hoặc các sản phẩm kim loại, nhiều thợ sơn thường gặp tình trạng lớp sơn bóng sau khi phun xuất hiện các lỗ nhỏ li ti, bề mặt không căng mịn hoặc có những vết lõm giống như tổ ong. Hiện tượng này thường được gọi là sơn bị rổ, gây ảnh hưởng lớn đến độ thẩm mỹ và chất lượng hoàn thiện của sản phẩm.

Sơn bị rổ không chỉ làm giảm độ bóng mà còn khiến người thợ phải tốn thêm thời gian xử lý, chà nhám và sơn lại. Để khắc phục triệt để, trước tiên cần xác định đúng nguyên nhân gây ra hiện tượng này.

2. Những Nguyên Nhân Phổ Biến Khiến Sơn Bóng Bị Rổ

2.1. Bề mặt còn dầu mỡ hoặc silicone

Đây là nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng mắt cá và rổ sơn. Dầu mỡ, sáp đánh bóng hoặc silicone còn sót lại trên bề mặt sẽ làm lớp sơn không thể bám đều.

Cách khắc phục:

• Vệ sinh kỹ bề mặt bằng dung môi tẩy dầu mỡ chuyên dụng.
• Sử dụng khăn sạch, không dính xi hoặc hóa chất.

2.2. Pha sơn bóng quá đặc

Khi độ nhớt của sơn quá cao, lớp sơn khó tự trải đều trên bề mặt, dẫn đến hiện tượng sần hoặc rổ nhẹ.

Cách khắc phục:

• Pha đúng tỷ lệ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Sử dụng dung môi phù hợp với điều kiện thời tiết.

2.3. Phun sơn quá khô

Việc cầm súng quá xa, áp suất khí quá lớn hoặc di chuyển súng quá nhanh sẽ khiến hạt sơn khô trước khi tiếp xúc với bề mặt.

Cách khắc phục:

• Giữ khoảng cách súng từ 15–20cm.
• Điều chỉnh áp suất hơi đúng tiêu chuẩn.
• Đi súng đều tay và ổn định.

2.4. Sơn bóng quá dày

Nhiều người cho rằng phun lớp bóng càng dày thì càng đẹp. Tuy nhiên khi lớp sơn quá dày, dung môi bên trong khó thoát ra ngoài, tạo thành các lỗ kim hoặc bọt khí trên bề mặt.

Cách khắc phục:

• Phun 2–3 lớp vừa phải.
• Tuân thủ thời gian chờ giữa các lớp sơn.

2.5. Hơi nước và dầu từ máy nén khí

Khí nén chứa hơi nước hoặc dầu có thể làm hỏng hoàn toàn bề mặt sơn, gây ra hiện tượng rổ hoặc mắt cá.

Cách khắc phục:

• Xả nước bình hơi định kỳ.
• Trang bị bộ lọc tách nước và tách dầu chất lượng tốt.

2.6. Lớp sơn nền chưa khô hoàn toàn

Nếu phủ bóng khi lớp lót hoặc lớp màu chưa khô kỹ, dung môi bên dưới sẽ tiếp tục bay hơi và tạo ra các lỗ nhỏ trên lớp sơn bóng.

Cách khắc phục:

• Chờ đủ thời gian khô theo khuyến nghị.
• Kiểm tra kỹ bề mặt trước khi phủ bóng.

2.7. Nhiệt độ môi trường quá cao

Khi thời tiết quá nóng, dung môi bay hơi nhanh làm màng sơn không kịp tự san phẳng, từ đó gây rổ hoặc da cam.

Cách khắc phục:

• Sử dụng dung môi chậm khô.
• Thi công vào thời điểm nhiệt độ phù hợp hơn.

3. Kết Luận

Hiện tượng sơn bóng bị rổ có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau như bề mặt nhiễm dầu mỡ, pha sơn sai tỷ lệ, phun quá khô, sơn quá dày hoặc hệ thống khí nén không đảm bảo chất lượng. Việc xác định đúng nguyên nhân sẽ giúp người thợ xử lý nhanh chóng, tiết kiệm thời gian và hạn chế tối đa chi phí sửa chữa.

Để đạt được bề mặt sơn bóng căng đẹp, hãy luôn chú trọng khâu vệ sinh bề mặt, pha sơn đúng kỹ thuật, sử dụng thiết bị đạt chuẩn và tuân thủ quy trình thi công. Đây là những yếu tố quan trọng quyết định chất lượng hoàn thiện của mỗi công trình sơn.

Nếu bạn vẫn còn đang phân vân chưa biết nguyên nhân gây ra hiện tượng rổ khi sơn bóng thì hãy liên hệ ZALO: 034 992 109 để được chúng tôi tư vấn chi tiết.